FT назвала лучшее решение для Британии по исключению барьеров с ЕС

ЕС призывает Великобританию более тесно согласовывать свою торговую политику с курсом блока, чтобы избежать барьеров для товаров с маркировкой Made in Europe, пишет Financial Times. Лучшим решением для Лондона, считают в Брюсселе, было бы присоединение к таможенному союзу, рассказали источники газеты.

«Таможенный союз решил бы большинство проблем, связанных с маркировкой Made in Europe», — сказал европейский чиновник. «А также вопрос о разнице в тарифах, вызывающий опасения, что Китай может избежать наших пошлин, направляя товары через Великобританию», — добавил он.

Еврокомиссия в сентябре предложила госзаказчикам в ЕС отдавать предпочтение европейским компаниям при госзакупках в ключевых сферах, таких как энергетика, водоснабжение, железные дороги, порты, аэропорты и почтовая связь, на фоне усилий по защите рынка блока от Китая. Согласно предложению, власти смогут отстранять неевропейские компании от участия в конкурсах на госзаказы, если те происходят из стран, которые не предоставляют европейцам доступа к собственным рынкам госзакупок. Госзаказчик «сможет совершенно однозначно отклонять заявки китайских компаний или европейских компаний, поставляющих китайскую продукцию», пояснил вице-председатель ЕК Стефан Сежурне. Объем рынка госзакупок в Европе составляет €2 трлн евро в год, или 15% европейского ВВП.

Торговая палата Китая при Евросоюзе считает, что такая преференция для европейцев может «исказить равные условия конкуренции» для китайских компаний при госзакупках. «Государственные закупки не должны дискриминировать поставщиков или товары по признаку национальности поставщика или страны происхождения продукции», — сказали там.

«В том, как менялись опасения европейцев по поводу Великобритании, есть жесткая ирония: от страха перед «Сингапуром на Темзе» — к страху перед «Турцией по ту сторону Ла-Манша», — отметил один из собеседников. Он пояснил, что сейчас опасения блока связаны уже не с превращением Британии в конкурентоспособного глобального игрока у порога Европы, а с тем, что она может стать «черным ходом» на европейский рынок для китайских товаров.

Великобритания не последовала примеру ЕС и не стала вводить пошлины на импорт китайских электромобилей, что позволило им в этом году занять в общей сложности 16% британского рынка, пишет FT. Глава европейского подразделения Nissan Массимилиано Мессина предупредил, что страна рискует превратиться в «коридор» для выхода китайских электромобилей на рынок ЕС и призвал ее скорректировать свою тарифную политику.

«Трудно утверждать, что мы стремимся оказаться внутри «крепости Европа», когда оппоненты могут указать на тарифную политику, которая, по сути, подрывает возводимые стены этой крепости», — указал, в свою очередь, высокопоставленный британский чиновник.

«Крупные торговые державы заявляют: «Если вы хотите получить доступ, мы хотим контролировать то, что поступает на ваш рынок извне. Это значительно усложняет положение таких стран, как Великобритания», — сказал бывший генеральный директор по вопросам торговой политики в британском Министерстве международной торговли Джон Алти.

Премьер Британии Энди Бернэм исключил возможность членства в таможенном союзе или едином рынке ЕС. Как пишет FT, присоединение страны к протекционистским мерам блока в ключевых секторах — например, введение антисубсидиционных пошлин до 45% на китайские электромобили — ограничило бы ее свободу действий после выхода из Евросоюза и привело бы к росту цен для потребителей.

«Мы всегда вводим торговые меры самостоятельно, руководствуясь исключительно экономическими интересами Великобритании и ее промышленности. Тем не менее, Европа и Великобритания сталкиваются со схожими вызовами, поэтому для нас жизненно важно защитить торговые потоки между нами», — заявило, в свою очередь, Министерство бизнеса, инноваций, науки и торговли.

Бывший премьер Великобритании Тони Блэр призвал страну вернуться в Евросоюз в течение десяти лет. По его словам, получить выгоду после выхода из блока так и не удалось, а многие британцы, напротив, считают, что это решение принесло лишь ущерб. Главным вопросом, стоящим перед Европой он считает то, как Британия и ее европейские партнеры могут генерировать экономическую, технологическую, энергетическую и военную мощь для «формирования своего будущего». Блэр уверен, что в одиночку ни Британия, ни ЕС «не могут эффективно справиться с этим вызовом».

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».