Трамп отменит стандарты экономии топлива «эпохи» Байдена

Администрация президента США Дональда Трампа в понедельник планирует представить новые требования к топливной эффективности автомобилей, которые смягчат нормы, введенные при предшественнике республиканце Джо Байдене. Об этом сообщает Bloomberg.

Для автомобилей 2031 модельного года требование по топливной эффективности могут снизить до 34,5 мили на галлон — примерно 6,8 л на 100 км — против около 50 миль на галлон, или 4,7 л на 100 км, ранее. Трамп говорил, что изменения должны поддержать американскую автомобильную промышленность и снизить расходы потребителей.

Ранее он заявил, что новые стандарты сократят издержки производства автомобилей в США и приведут к снижению цен. «Это означает более низкие цены и экономию тысяч долларов для семей при покупке нового, красивого и безопасного автомобиля — гораздо лучшего, чем те «экологические монстры», которых мы выпускали раньше», — утверждал он.

Министр транспорта Шон Даффи, в свою очередь, поддержал слова Трампа и назвал предстоящее решение «важной победой для американских автостроителей».

Трамп ранее неоднократно критиковал нормы эпохи Байдена, которые были частью мер по стимулированию производства и покупки электромобилей, отмечает Bloomberg. Представители автомобильной и нефтяной отраслей заявляли, что требования выходят за рамки технологических возможностей и ограничивают продажи бензиновых автомобилей.

Между тем на фоне ожиданий того, что изменения станут важной победой для автомобильной и нефтяной отраслей, инициатива подвергается критике экологический организаций. Так, в Natural Resources Defense Council заявили, что изменение требований приведет к росту расходов автомобилистов на топливо.

В начале августа Трамп во время выступления в Лас-Вегасе заявил, что «положил конец электрическому мандату», и раскритиковал прежнюю политику в отношении электромобилей. По его словам, она могла привести к тому, что американцам пришлось бы в короткие сроки пересесть на электрокары.

Говоря о доле электромобилей на рынке США, Трамп заявил о 7% продаж, хотя данные Kelley Blue Book свидетельствуют о том, что во втором квартале показатель составлял 5,8%. Спрос на электрокары снизился по сравнению с пиковыми значениями 2025 года, в том числе после отмены федерального налогового вычета в $7,5 тыс.

По данным Reuters, продажи электромобилей только в январе 2026 года упали на 3% в мире, до почти 1,2 млн машин, под давлением падения спроса в Китае и США после сокращения субсидий и изменения регуляторной политики. В Северной Америке продажи упали на 33% — до примерно 85 тыс. автомобилей, что стало самым низким показателем с начала 2022 года, сказано в публикации.

Издание Carscoops также отмечало, что политика администрации Джо Байдена хоть и не обязывала американцев покупать электромобили, но предусматривала цель довести долю новых автомобилей с нулевыми выбросами до 50% к 2030 году и вводила нормы по выбросам и топливной экономичности, стимулировавшие автопроизводителей увеличивать продажи электрокаров.

Оставайтесь на связи с РБК в «Максе».